Zadanie nr 15 – Egzamin DGSA: ADR

Firma ABC z Warszawy zamierza nadać do firmy XYZ następujące towary niebezpieczne:

  • 200 kg baterii o pojemności 8500 mAh i napięciu 12 V,
  • 120 kg baterii, które zawierają ogniwa litowe metaliczne (zawartość litu w ogniwach zawartych w jednej baterii: 2 g) oraz ogniwa litowo-jonowe (zdolność magazynowania energii ogniw zawartych w jednej baterii: 20 Wh).

Odbiorca wymaga pakowania towarów oddzielnie, w skrzynie tekturowe.

Bazując na powyższych danych:

  1. Podaj numery UN, prawidłowe nazwy przewozowe i kody klasyfikacyjne towarów kierowanych do przewozu.
  2. Opisz dokładnie sposób zapakowania obu towarów.
  3. Określ oznakowanie sztuk przesyłek.
  4. Określ oznakowanie certyfikacyjne opakowań, przy założeniu, że opakowania zostały wyprodukowane w Polsce w roku 2023, ale krajem autoryzującym naniesienie oznakowania były Niemcy.
  5. Sporządź dokument przewozowy.
  6. Określ pozostałe dokumenty, które powinny być przewożone w jednostce transportowej.
  7. Określ oznakowanie jednostki transportowej.
  8. Określ wyposażenie, które powinno być przewożone w jednostce transportowej podczas realizacji tego przewozu.
  9. Określ czy przy manipulowaniu tym ładunkiem dozwolone jest używanie papierosów elektronicznych.
  10. Określ czy powyższe baterie powinny być poddane testom zgodnym z Podrozdziałem 38.3, Część III Podręcznika Badań i Kryteriów. Jeżeli tak, to podaj czy protokół z badań powinien znajdować się w jednostce transportowej podczas realizacji tego przewozu.
  11. Określ jakie numery UN i prawidłowe nazwy przewozowe powinny być przypisane, gdyby powyższe baterie były zawarte w urządzeniach? Czy przy przewozie takich urządzeń wymaga się stosowania opakowań certyfikowanych i sporządzenia dokumentu przewozowego?
  12. Jakiej instrukcji pakowania należy użyć, zakładając, że powyższe baterie byłyby uszkodzone/wadliwe?
  13. Określ czy powyższe baterie mogłyby zostać przewiezione w jednym pojeździe z:
  • Siarką uformowaną w tabletki,
  • Kwasem azotowym o stężeniu 70%,
  • Materiałem samoreaktywnym typu B,
  • Roztworem wodoronadtlenku pinalylu o stężeniu 56,5%.
  1. Określ czy powyższe baterie mogłyby zostać przewiezione jako:
  • Towary zapakowane w ilościach ograniczonych,
  • Towary zapakowane w ilościach wyłączonych,
  • Towary przygotowane zgodnie z przepisami szczególnymi działu 3.3 ADR.
  1. Określ czy przedsiębiorstwo, które zaangażowane jest w manipulowanie takimi towarami powinno przeszkolić pracowników, którzy są odpowiedzialni za rozładunek, z zakresu planu ochrony?
0

Zadanie z egzaminu DGSA – ADR – 22.06.2021, Warszawa

Przedsiębiorstwo XYZ z Warszawy nadaje do firmy ABC we Wrocławiu towar niebezpieczny o numerze UN 1965 (mieszanina A01), w ilości 9,5 tony. Nadawca zamierza nadać powyższy towar w kontenerze-cysternie, z izolacją cieplną, o pojemności 20 000 litrów.  Bazując na powyższych informacjach rozwiąż poniższe zagadnienia:

  1. Wskaż kod kontenera-cysterny spełniającej minimalne wymagania.
  2. Określ maksymalny stopień napełnienia zbiornika i oceń, czy wskazana ilość towaru niebezpiecznego może zostać przewieziona w tym zbiorniku.
  3. Wskaż, czy do przewozu może zostać użyty pojazd AT.
  4. Opisz prawidłowe oznakowanie jednostki transportowej oraz kontenera-cysterny zakładając, że oznakowanie kontenera-cysterny nie jest widoczne z zewnątrz pojazdu.
  5. Sporządź dokument przewozowy.
  6. Wskaż dokumenty, które powinny być przewożone w jednostce transportowej.
  7. Podaj:
  • czy dla kontenera-cysterny wymagane jest posiadanie świadectwa zatwierdzenia pojazdu,
  • znaczenie litery (M), która została wskazana w Wykazie Towarów Niebezpiecznych przy kodzie cysterny ADR.
0

Zadanie z egzaminu DGSA – ADR – 01.06.2021, Warszawa

Przedsiębiorstwo Gas Oil w Katowicach nadaje do firmy XYZ we Wrocławiu towar niebezpieczny. Materiał nosi nazwę Chemtrazon i charakteryzuje się następującymi właściwościami/zagrożeniami:

  • temperatura początku wrzenia – 35 stopni Celsjusza, temperatura zapłonu – 18 stopni Celsjusza,
  • preparat powoduje całkowitą martwicę nieuszkodzonej skóry po czasie narażenia 3 minut i obserwacji trwającej 60 minut.

Nadawca zamierza nadać powyższy towar w kontenerze-cysternie w ilości 20 000 litrów. Materiał stwarza zagrożenie dla środowiska. Nazwę materiału podaną w treści zadania należy traktować jako nazwę techniczną. Bazując na powyższych informacjach rozwiąż poniższe zagadnienia:

  1. Wskaż kod kontener-cysterny spełniającej minimalne wymagania. Czy możliwe jest użycie kontenera-cysterny o kodzie L10BH?
  2. Wskaż sposób zabezpieczenia zamknięć.
  3. Wskaż pojazd, który powinien być użyty do tego przewozu.
  4. Opisz prawidłowe oznakowanie jednostki transportowej oraz kontenera-cysterny zakładając, że oznakowanie kontenera-cysterny nie jest widoczne z zewnątrz pojazdu.
  5. Wskaż jakie informacje powinny być zawarte w dokumencie przewozowym w kolejności zgodnej z ADR.
  6. Wskaż pozostałe dokumenty, które powinny być przewożone w jednostce transportowej.
0

Zadanie z egzaminu DGSA – ADR – 04.08.2020, Warszawa

Firma „KOLT” w Koszalinie nadaje do przewozu 20 ton materiału o numerze UN 3257 (nazwa techniczna „bitum”) i gęstości 1,05 kg/l w pojeździe-cysternie z izolacją cieplną wraz z urządzeniem grzewczym. Pojemność zbiornika cysterny wynosi 21 000 litrów. Temperatura załadunku wynosi 200 stopni Celsjusza i jest podtrzymywana w trakcie przewozu za pomocą urządzenia grzewczego. Odbiorcą towaru jest firma „GRYF” w Szczecinie.

Korzystając z powyższych informacji:

Ad. 1 Wskaż maksymalny stopień napełnienia cysterny. Dokonaj obliczeń i podaj czy przewóz 20 ton tego materiału we wskazanej cysternie jest możliwy.

Ad. 2 Wskaż kod cysterny o minimalnych wymaganiach oraz przepisy specjalne dotyczące wyposażenia cysterny.

Ad. 3 Wskaż prawidłowe oznakowanie pojazdu-cysterny w zakresie Umowy ADR:

  • w stanie napełnionym,
  • w stanie opróżnionym, zakładając, że temperatura wewnątrz próżnego zbiornika wynosi 25 stopni Celsjusza.

Ad. 4 Sporządź dokument przewozowy, który powinien towarzyszyć powyższemu przewozowi.

Ad. 5 Wskaż wszystkie dokumenty, które powinny znaleźć się w jednostce transportowej w trakcie realizacji przewozu.

Ad. 6 Wskaż wyposażenie, które powinno być przewożone w trakcie realizacji tego przewozu.

Ad. 7 Podaj, czy przedsiębiorstwo zaangażowane w takie przewozy powinno sporządzić i wdrożyć plan ochrony.

0

Klasa 7 – Materiały promieniotwórcze – Czy przepisy przy ich przewozie zawsze mają zastosowanie?

Zdarza się, że w przepisach z zakresu problematyki przewozu towarów niebezpiecznych występują całkowite wyłączenia spod przepisów, wynikające z charakteru i specyfiki realizowanego przewozu. Wśród nich, w Umowie ADR i ADN oraz Regulaminie RID można odnaleźć sytuacje przy których nie stosuje się powyższych przepisów nawet przy przewozie materiałów klasy 7, tj. materiałów promieniotwórczych.

Wytyczne dotyczące materiałów radioaktywnych nie mają zastosowania do przewozu:

  • Materiałów promieniotwórczych stanowiących integralną część środka transportu,
  • Materiałów promieniotwórczych, które są przemieszczane wewnątrz jednostki organizacyjnej, która podlega odpowiednim przepisom dotyczącym bezpieczeństwa, a przewóz nie odbywa się publicznymi drogami lub koleją publiczną,
  • Materiałów promieniotwórczych, które w wyniku intencjonalnego lub przypadkowego wchłonięcia materiału promieniotwórczego lub skażenia promieniotwórczego znajdują się w ciele lub na ciele osoby przewożonej w celu leczenia,
  • Materiałów promieniotwórczych wszczepionych lub zaaplikowanych osobie lub żywemu zwierzęciu w celu diagnozy lub leczenia,
  • Materiałów promieniotwórczych w przedmiotach powszechnego użytku, które zostały zatwierdzone przez właściwą władzę do sprzedaży konsumentom,
  • Naturalnych materiałów i rud, które zawierają naturalnie występujące izotopy promieniotwórcze, o ile stężenie promieniotwórcze tych materiałów nie przekracza wartości wskazanych w przepisach,
  • Niepromieniotwórczych obiektów stałych zawierających na powierzchni materiały promieniotwórcze w ilościach nieprzekraczających limitów (0,4 Bq/cm2 dla emiterów promieniowania beta (β), gamma (γ) i niskotoksycznych emiterów promieniowania alfa (α)/0,04 Bq/cm2 dla pozostałych emiterów promieniowania alfa (α)).
0

KLASA 7 – MATERIAŁY PROMIENIOTWÓRCZE – TEST

KLASA 7 – MATERIAŁY PROMIENIOTWÓRCZE – EGZAMIN DGSA – Egzamin dla kandydatów na doradców i doradców ADR/RID

 

  1. Izotop promieniotwórczy Am-241:
  • o aktywności A1 = 1 TBq może być zaklasyfikowany do UN 3332
  • o aktywności A1 = 10 TBq może być zaklasyfikowany do UN 3332
  • o aktywności A1 = 100 TBq może być zaklasyfikowany do UN 3332
  • o aktywności A2 = 0,01 TBq może być zaklasyfikowany do UN 2915
  • o aktywności A2 = 0,001 TBq może być zaklasyfikowany do UN 2915

 

  1. Izotop promieniotwórczy Cs-129:
  • o aktywności A1 = 4 TBq może być zaklasyfikowany do UN 3332
  • o aktywności A1 = 40 TBq może być zaklasyfikowany do UN 3332
  • o aktywności A2 = 4 TBq może być zaklasyfikowany do UN 2915
  • o aktywności A2 = 0,4 TBq może być zaklasyfikowany do UN 2915
  • o aktywności A2 = 40 TBq może być zaklasyfikowany do UN 2915

 

  1. Do izotopów rozszczepialnych zaliczamy:
  • Wyłączenie uran-233, uran-235, pluton-239, pluton-240
  • Uran-234
  • Uran-236
  • Pluton-241
  • Uran-235

 

  1. Które z wymienionych nalepek ostrzegawczych nie występują w oznakowaniu sztuk przesyłki z materiałami promieniotwórczymi klasy 7?
  • 7C
  • 8
  • 7D

 

  1. Sztuki przesyłki z towarami kl. 7 z wyjątkiem sztuk wyłączonych powinny być oznaczone:
  • Nalepką kategoria III-Żółta jeżeli maksymalny poziom promieniowania w każdym punkcie zewnętrznej powierzchni zawiera się w przedziale od 0.6 do 1.5 mSv/h
  • Nalepka Kategoria II-Żółta jeżeli wskaźnik transportowy wynosi 0.04
  • W przypadku gdy wskaźnik transportowy i poziom promieniowania na powierzchni odpowiadają różnym kategoriom decydujące znaczenie ma poziom promieniowania

 

  1. Które z wymienionych nalepek ostrzegawczych występuje w oznakowaniu sztuk przesyłki z materiałami promieniotwórczymi klasy 7?
  • Nr 2.1
  • Nr 4.2
  • Nr 7C

 

  1. Opakowania z towarami niebezpiecznymi klasy 7 z wyjątkiem wyłączonych sztuk przesyłki:
  • Powinny być zaopatrzone w napis dotyczący typu sztuk przesyłki
  • Powinny być zaopatrzone w numer rozpoznawczy materiału poprzedzony literami UN
  • Powinny odpowiadać kryteriom II GP

 

  1. Przedsiębiorstwo zajmujące się przewozem towarów niebezpiecznych:
  • Klasy 1 zawsze powinno wyznaczyć doradcę ds. bezpieczeństwa w przewozie drogowym towarów niebezpiecznych
  • Klasy 7 zawsze powinno wyznaczyć doradcę ds. bezpieczeństwa w przewozie drogowym towarów niebezpiecznych,
  • Nie ma obowiązku wyznaczenia doradcy do spraw bezpieczeństwa w przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, jeżeli wykonuje przewozy pojazdem nie wymagającym oznakowania jednostki transportowej tablicami barwy pomarańczowej

 

  1. Czy prawdziwe jest stwierdzenie, że:
  • Jeżeli przewóz w dużym kontenerze-cysternie dokonywany jest przed przewozem morskim, wówczas do dokumentu przewozowego należy dołączyć certyfikat pakowania kontenera
  • Podczas przewozu materiału klasy 7 w specjalnej postaci należy dołączyć do dokumentu przewozowego świadectwo zatwierdzenia
  • Przy przewozie materiału o numerze UN 3120 w cysternie stałej do dokumentu przewozowego należy dołączyć kopię dopuszczenia wydanego przez właściwą władzę

 

  1. Do przewozu zadeklarowano następujące towary niebezpieczne:

UN2910 – 2 szt.;

UN2915 – 3 szt. O wskaźnikach transportowych TI 7,5, 8,0 i 9,2;

UN3330 – 2 szt. O wskaźnikach transportowych TI 0,9 i 8,7 przy założeniu, że nie są przewożone na warunkach używania wyłącznego.

Czy prawdziwe jest twierdzenie?

  • Pojazd musi posiadać dokument potwierdzający wykonanie dodatkowych badań technicznych,
  • Pojazdem można przewozić karmę dla zwierząt w bezpośrednim dla sąsiedztwie tych towarów
  • Sztuki przesyłki z materiałem UN 3330 powinny być oznakowane nalepkami 7A i 7E

 

  1. Tablica barwy pomarańczowej zawierająca numer rozpoznawczy zagrożenia oraz numer UN:
  • Stosowana jest tylko w przypadku materiałów niebezpiecznych przewożonych w cysternach
  • Może być zastąpiona w przypadku pojazdu-cysterny folią samoprzylepną z odpowiednimi numerami
  • Stosowana jest w niektórych przypadkach dla kl. 7

 

  1. Numer rozpoznawczy zagrożenia powinien być umieszczony na tablicy pomarańczowej o wymiarach 30 x 40 cm w przypadku:
  • Przewozu próżnych nieoczyszczonych butli po gazie palnym,
  • Przewozu w sztukach przesyłki materiałów lub przedmiotów kl. 1
  • Przewozu opakowanych materiałów kl. 7 na warunkach używania wyłącznego

 

  1. Kierowca przewożący materiały promieniotwórcze w wyłączonych sztukach przesyłki powinien przejść szkolenie:
  • Dla osób zaangażowanych w przewóz drogowy towarów niebezpiecznych,
  • O którym mowa w przepisie 8.2.3
  • O którym mowa w podrozdziale 1.7.2.5

 

  1. W razie wypadku lub awarii podczas przewozu drogowego towarów niebezpiecznych konieczne jest sporządzenie raportu powypadkowego dla właściwej władzy:
  • Bez względu na okoliczności
  • Gdy doszło do uwolnienia 20 kg materiału klasy 6.2
  • Gdy doszło do uwolnienia materiału klasy 7 ze sztuki przesyłki

 

  1. Towary niebezpieczne klasy 7 mogą być przewożone:
  • Jako sztuka przesyłki wyłączona
  • Jako sztuki przesyłki Typu IP-1
  • Jako sztuki przesyłki Typu B(U)

 

  1. Wskaźnik transportowy TI dla sztuk przesyłki materiału promieniotwórczego kategorii I-BIAŁEJ:
  • TI = 0
  • 1<TI<=5
  • TI>5

 

  1. Wskaźnik transportowy TI dla sztuk przesyłki materiału promieniotwórczego kategorii II-ŻÓŁTEJ wynosi:
  • TI = 0
  • 0<TI<=1
  • TI>10

 

  1. Wskaźnik transportowy TI dla sztuk przesyłki materiału promieniotwórczego kategorii III-ŻÓŁTEJ może wynosić:
  • TI=0
  • 0<TI<=1
  • TI>10

 

  1. Skażenie promieniotwórcze to:
  • Poziom promieniowania na powierzchni sztuk przesyłki
  • Poziom promieniowania na powierzchni opakowania zbiorczego
  • Obecność materiału promieniotwórczego na powierzchni pojazdu

 

  1. Materiał promieniotwórczy:
  • Powinien być przygotowany do przewozu zgodnie z warunkami przewidzianymi dla klasy 7
  • Zawsze emituje promieniowanie jonizujące
  • Nie jest źródłem emitującym promieniowanie, jeżeli zostanie zwilżony

 

  1. Podstawowe sposoby ochrony przed promieniowaniem to:
  • Stosowanie masek ucieczkowych
  • Zwiększanie odległości od źródła promieniotwórczego (dawka maleje z kwadratem odległości)
  • Stosowanie odpowiednich osłon, np. ołowianych osłon radiologicznych

 

  1. Jakie typy sztuk przesyłki mogą być nadawane do przewozu?
  • B(M)
  • A
  • Sztuki przesyłki wyłączone

 

  1. Nalepkę nr 7A można umieścić:
  • Na sztukach przesyłki
  • Z przodu i z tyłu pojazdu
  • Z przodu i z tyłu oraz po obu bokach kontenera

 

  1. Nalepki 7A+7E umieszczone na sztuce przesyłki oznaczają, że:
  • Przesyłka została zaliczona do kategorii I-BIAŁA,
  • Nie stosuje się takiego zestawu nalepek na sztukach przesyłki
  • W sztuce przesyłki przewożony jest materiał rozszczepialny

 

  1. Wskaźnik transportowy należy podać na:
  • Nalepce nr 7D
  • Nalepce nr 7B
  • Nalepce nr 7A

 

  1. Pojazd przewożący SCO-II powinien być oznakowany:
  • Nalepkami 7X + 7E po obu bokach i z tyłu pojazdu
  • Tablicami pomarańczowymi z przodu i z tyłu pojazdu
  • Nalepkami 7X po obu bokach i z tyłu pojazdu

 

  1. Które z poniższych stwierdzeń są prawidłowe?
  • Przepisy ADR określają dopuszczalny poziom skażeń związanych na powierzchni pojazdu
  • Pojazd, który został skażony podczas przewozu kl. 7 nie musi być dekontaminowany, jeżeli będzie użyty do przewozu kolejnej partii materiału radioaktywnego
  • Nalepka nr 7D wymagana jest na kontenerach w których przewożone są wyłączone sztuki przesyłki

 

  1. Symbol trójlistka umieszcza się na sztukach przesyłki, które odpowiadają wzorowi typu:
  • A
  • B(U)
  • B(M)

 

  1. Kopia świadectwa dopuszczenia lub zatwierdzenia przez właściwą władzę powinna być przewożona w jednostce transportowej przy przewozie:
  • Materiałów samoreaktywnych i promieniotwórczych
  • Nadtlenków organicznych
  • Materiałów kl. 1, grupy zgodności B i D

 

  1. Gdzie w pojeździe powinny być umieszczone sztuki przesyłki oznakowane nalepką nr 7C?
  • Obok worków pocztowych,
  • Na przesyłkach oznaczonych napisem „FOTO”
  • Możliwie najdalej od przesyłek, które zostały oznaczone napisem „FOTO”
0

Zadanie z egzaminu DGSA – ADR – 30.03.2021, Warszawa

Firma XYZ z Otwocka zamierza nadać do firmy ABC z Warszawy towar niebezpieczny w kontenerze-cysternie. W pierwszej komorze kontenera-cysterny umieszczono materiał niebezpieczny o numerze UN 1231 (w ilości 9 000 litrów), a w drugiej materiał o numerze UN 1715 (w ilości 10 000 litrów). Materiał ciekły zapalny stwarza zagrożenie dla środowiska.  Bazując na powyższych informacjach:

  1. Określ czy przewóz mógłby zostać zrealizowany cysterną o kodzie L4BN.
  2. Sporządź dokument przewozowy dla jednostki w stanie ładownym i próżnym nieoczyszczonym.
  3. Określ dokumenty, które powinny znajdować się w jednostce transportowej w trakcie realizacji przewozu.
  4. Określ oznakowanie kontenera-cysterny i jednostki transportowej, zakładając, że zbiornik nie jest widoczny z zewnątrz przewożącego go pojazdu.
  5. Określ, czy na tabliczce znamionowej powinny znaleźć się:
  • nazwy przewozowe materiałów niebezpiecznych
  • kod cysterny

0

Zadanie z egzaminu DGSA – ADR – 16.03.2021, Warszawa

Firma ABC z Warszawy zamierza nadać do firmy XYZ z Krakowa 12 ton mieszaniny ciekłej o nazwie technicznej Paruks. Mieszanina wykazuje toksyczność inhalacyjną na poziomie LC50 = 3mg/l oraz nie stanowi zagrożenia dla środowiska. Dodatkowo, produkt charakteryzuje się temperaturą wrzenia na poziomie 55 stopni Celsjusza, temperaturą zapłonu na poziomie 40 stopni Celsjusza oraz gęstością 1,250 kg/dm3. Odbiorca wymaga, aby przewóz był realizowany w DPPLach stalowych o maksymalnej pojemności, które zostały wyprodukowane w lutym 2014 przez firmę Contact z Niemiec. Duże pojemniki do przewozu luzem nie są przystosowane do spiętrzania. Dopuszczalna masa brutto tego opakowania to 4000 kg, a masa własna wynosi 250 kg. Produkt będzie przewożony z karmą dla zwierząt. Bazując na powyższych informacjach:

  1. Podaj klasę, kod klasyfikacyjny i grupę pakowania.
  2. Określ oznakowanie certyfikacyjne podstawowe dużego pojemnika do przewozu luzem. Określ w ilu minimum DPPLach o maksymalnej pojemności może zostać zrealizowany przewóz.
  3. Określ oznakowanie sztuki przesyłki i pojazdu.
  4. Sporządź dokument przewozowy.
  5. Określ na jakich zasadach towar może zostać przewieziony z karmą dla zwierząt.
0

Zadania z egzaminu DGSA – ADR/RID – 19.01.2021, Warszawa/Exercises from the DGSA exam – ADR/RID – 19.01.2021, Warsaw

(English version below)

[PL] Od wielu lat prowadzę kursy dla kandydatów na doradców ds. bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych. Po każdym kursie, z każdym z uczestników odbywam konsultacje, które pozwalają im przygotować się do egzaminu, aby mogli go złożyć z wynikiem pozytywnym za pierwszym podejściem. Na przestrzeni ostatnich lat zauważyłam, że konsultacje te stały się najbardziej popularne wśród kandydatów na doradców, którzy ukończyli kurs w innym ośrodku oraz wśród obecnych doradców, chcących recertyfikować uprawnienia. Jest do bez wątpienia doskonała forma przygotowań dla wszystkich, którzy bezproblemowo chcą uporać się z egzaminem.

W trakcie konsultacji omawiamy najważniejsze zagadnienia, rozwiązujemy liczne przykłady, testy i zadania. Zauważyłam, że najwięcej kłopotów na egzaminie przysparza zawsze zadanie, które opisuje konkretną symulację przewozu. Dla przyszłych doradców jest to często element nie do przebrnięcia, zwłaszcza na początku, natomiast dla obecnych doradców stanowi świetne ćwiczenie do przypomnienia wszelkich zagadnień dotyczących przewozu towarów niebezpiecznych. Dla przykładu publikuję jedno z zadań egzaminacyjnych.

Wszystkich zainteresowanych zapraszam na wspólne konsultacje!

 

Zadanie 1 – ADR

Firma ABC z Rzeszowa zamierza nadać do firmy XYZ z Krakowa towar niebezpieczny o numerze UN 2874. W karcie SDS widnieje informacja, że materiał został zaliczony do kategorii 2 toksyczności przewlekłej zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1272/2008, a jego nazwa handlowa to Toxyl. Nadawca posiada następujące informacje na temat materiału:

  • gęstość cieczy w temperaturze 15°C, d15 = 1,20 kg/l,
  • gęstość cieczy w temperaturze 50°C, d50 = 1,15 kg/l,
  • średnia temperatura cieczy podczas napełniania, tf = 15°C,
  • najwyższa średnia temperatura ładunku podczas przewozu, tr = 20°C.

Nadawca zamierza nadać 23000 l towaru niebezpiecznego w cysternie przenośnej o pojemności 25000 l bez falochronów.

Bazując na powyższych informacjach:

  1. Oblicz maksymalny stopień napełnienia cysterny i określ czy przewóz będzie możliwy do zrealizowania.
  2. Określ oznakowanie cysterny przenośnej i jednostki transportowej, zakładając, że oznakowanie cysterny nie jest widoczne z zewnątrz przewożącego ją pojazdu.
  3. Sporządź dokument przewozowy.
  4. Określ dokumenty, które powinny być przewożone w trakcie realizacji tego przewozu.
  5. Wskaż czy do realizacji przewozu mogłaby zostać użyta cysterna przenośna o instrukcji T6.

Do każdego punktu wskaż podstawę prawną.

 

Zadanie 1 – RID

Firma ABC z Rzeszowa zamierza nadać do firmy XYZ z Krakowa towar niebezpieczny o numerze UN 2874. W karcie SDS widnieje informacja, że materiał został zaliczony do kategorii 2 toksyczności przewlekłej zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1272/2008, a jego nazwa handlowa to Toxyl. Nadawca posiada następujące informacje na temat materiału:

  • gęstość cieczy w temperaturze 15 °C, d15 = 1,20 kg/l,
  • gęstość cieczy w temperaturze 50 °C, d50 = 1,15 kg/l,
  • średnia temperatura cieczy podczas napełniania, tf = 15 °C,
  • najwyższa średnia temperatura ładunku podczas przewozu, tr = 20 °C.

Nadawca zamierza nadać 23000 l towaru niebezpiecznego w cysternie przenośnej o pojemności 25000 l bez falochronów.

Bazując na powyższych informacjach:

  1. Oblicz maksymalny stopień napełnienia cysterny i określ czy przewóz będzie możliwy do zrealizowania.
  2. Określ oznakowanie cysterny przenośnej i wagonu, zakładając, że oznakowanie umieszczone na cysternie nie jest dobrze widoczne.
  3. Sporządź dokument przewozowy.
  4. Wskaż dokumenty, które powinny być przewożone w kabinie maszynisty.
  5. Wskaż czy do realizacji przewozu mogłaby zostać użyta cysterna przenośna o instrukcji T6.

Do każdego punktu wskaż podstawę prawną.

Powodzenia!

 

[ENG] I’ve been teaching candidates for dangerous goods safety advisors for many years now. After each of my courses, I’m used to offering consultations to all the participants, helping them prepare for the exam and pass it the first time. I’ve recently noticed that my consultations are the most popular among DGSA candidates who completed their course at another teaching center as well as among present DGSAs willing to refresh their certificates. It’s definitely the best way to prepare for passing the exam flawlessly.

During consultations, we solve together numerous examples, tests, and exercises. I’ve realized that the exercise involving individual transport simulation seems to be the most difficult and problematic task on the exam. For future DGSAs, this challenge is often impossible to deal with, but for present DGSAs it’s a great exercise for remembering everything about the transport of dangerous goods. Please find below one of the real examination tasks.

If you need consultations, please contact me! I will be happy to help you.

 

Exercise 1 – ADR

Company ABC from Rzeszów is sending a dangerous good of UN No. 2874 to company XYZ from Cracow. The Safety Data Sheet (SDS) contains information that the material has been assigned category Aquatic Chronic 2 according to Regulation 1272/2008/EC and its commercial name is Toxyl. The consignor has the following data about the material:

  • density of the liquid at 15°C, d15 = 1,20 kg/l,
  • density of the liquid at 50°C, d50 = 1,15 kg/l,
  • mean temperature of the liquid during filling, tf = 15°C,
  • maximum mean bulk temperature during carriage, tr = 20°C.

The consignor is sending 23000 l of the dangerous good in a portable tank of 25000 l of capacity, without surge plates.

On the basis of the above data:

  1. Calculate the maximum degree of filling of the portable tank and define whether the transport is possible.
  2. Define placarding of the portable tank and of the transport unit, assuming that the portable tank is not visible from outside the carrying transport unit.
  3. Prepare the dangerous goods transport document.
  4. Determine which documents shall be carried on the transport unit during the carriage.
  5. Indicate whether a portable tank conforming to instruction T6 could be used for this carriage.

Indicate the legal basis in every answer.

 

Exercise 1 – RID

Company ABC from Rzeszów is sending a dangerous good of UN No. 2874 to company XYZ from Cracow. The Safety Data Sheet (SDS) contains information that the material has been assigned category Aquatic Chronic 2 according to Regulation 1272/2008/EC and its commercial name is Toxyl. The consignor has the following data about the material:

  • density of the liquid at 15°C, d15 = 1,20 kg/l,
  • density of the liquid at 50°C, d50 = 1,15 kg/l,
  • mean temperature of the liquid during filling, tf = 15°C,
  • maximum mean bulk temperature during carriage, tr = 20°C.

The consignor is sending 23000 l of the dangerous good in a portable tank of 25000 l of capacity, without surge plates.

On the basis of the above data:

  1. Calculate the maximum degree of filling of the portable tank and define whether the transport is possible.
  2. Define placarding of the portable tank and of the wagon, assuming that the portable tank is not visible from outside the carrying wagon.
  3. Prepare the dangerous goods transport document.
  4. Determine which documents shall be carried in the driver’s cab.
  5. Indicate whether a portable tank conforming to instruction T6 could be used for this carriage.

Indicate the legal basis in every answer.

 

Good luck!

0

„TOWARY NIEBEZPIECZNE” CZY „MATERIAŁY NIEBEZPIECZNE”?

Od jakiegoś czasu zauważyłam, że większość specjalistów zajmujących się tylko i wyłącznie problematyką przewozu lotniczego towarów niebezpiecznych używa określenia materiały niebezpieczne na wszystkie indywidua, które są regulowane przepisami IATA DGR (IATA Dangerous Goods Regulations). Według mnie sformułowanie to nie jest do końca poprawne i nie jest wystarczające.

Dlaczego?

Po pierwsze… tłumaczenie

Niezależnie od tego czy tłumaczymy bezpośrednio, czy kontekstowo, słowo goods oraz frazę dangerous goods, wynik jest ten sam:

  • Google translate

  • Reverso (w niektórych przykładach występuje tłumaczenie materiały niebezpieczne, niemniej przeważa ilość przykładów z tłumaczeniem towary niebezpieczne. Przykłady z użyciem sformułowania towary niebezpieczne stanowią niemalże 80%!)

 

Po drugie… pozostałe przepisy regulujące problematykę przewozu towarów niebezpiecznych innymi rodzajami transportu

Przepisy międzynarodowe, które zostały zaimplementowane aktami prawnymi krajowymi do naszego prawodawstwa są:

  • Umowa ADR (regulująca problematykę przewozu drogowego towarów niebezpiecznych),
  • Regulamin RID (regulujący problematykę przewozu kolejowego towarów niebezpiecznych),
  • Umowa ADN (regulująca problematykę przewozu śródlądowego towarów niebezpiecznych).

Obecnym, obowiązującym aktem prawnym, implementującym powyższe przepisy, regulującym zasady prowadzenia działalności w zakresie krajowego i międzynarodowego przewozu drogowego, koleją i żeglugą śródlądową towarów niebezpiecznych oraz organy i jednostki realizujące zadania związane z tym przewozem jest Ustawa z dn. 19 sierpnia 2011 roku o przewozie towarów niebezpiecznych z późniejszymi zmianami. Sam tytuł ustawy wskazuje na towary niebezpieczne, a nie na materiały niebezpieczne:

 

Ponadto, wspomniane już wyżej międzynardowe akty prawne i ich tytuły, jednoznacznie wskazują na towary niebezpieczne:

  • Umowa ADR

 

  • Regulamin RID

 

  • Umowa ADN

Czyż nie powinniśmy trzymać się wersji tłumaczenia ogłoszonego w formie Oświadczenia Rządowego w Dzienniku Ustaw?

 

Po trzecie… logiczne spojrzenie

Wyrażenie towary niebezpieczne jest dla mnie najbardziej poprawne i uzasadnione. To pojęcie dużo szersze niż materiały niebezpieczne. Pod pojęciem towarów niebezpiecznych rozumiem materiały niebezpieczne lub przedmioty niebezpieczne, które zostały definitywnie niedopuszczone do przewozu lub zostały dopuszczone do przewozu zgodnie z warunkami wskazanymi w obowiązujących przepisach, adekwatnie dobranych do określonego rodzaju transportu. Kiedy mówię materiały niebezpieczne, to mam na myśli tylko substancje i mieszaniny, które spełniają kryteria klasyfikacyjne zawarte w przywoływanych przepisach. Używając tego okrojonego sformułowania w odniesieniu do wszystkich indywiduów wskazanych w Wykazie Towarów Niebezpiecznych, zapomina się o istnieniu przedmiotów niebezpiecznych, które mogą zawierać materiały niebezpieczne. Pojęcie towarów niebezpiecznych jest więc znacznie bardziej trafne, szersze i przede wszystkim określające każde indywiduum, które zostało uznane za niebezpieczne w przepisach regulujących poruszaną problematykę.

 

0