Partnerstwo w logistyce zaczyna się od bezpieczeństwa

Zdarza się, iż podczas transportu oznakowanie jednostki transportowej ulega uszkodzeniu lub odklejeniu. Powodów może być wiele, np. zwyczajne zużycie materiału, warunki atmosferyczne czy umieszczenie oznakowania w sposób niedbały, na nieoczyszczonej powierzchni.  Zdarza się jednak również, że przewóz rozpoczyna się z niekompletnym lub nieprawidłowym oznakowaniem już na etapie załadunku. Czasem z pośpiechu, czasem z braku kontroli, przerzucania odpowiedzialności za oznakowanie pomiędzy różnymi uczestnikami przewozu, jak również może to wynikać z niedostatecznej wiedzy operacyjnej lub zwyczajnego ignorowania przepisów.

Niezależnie jednak od przyczyny, świadomej czy niezamierzonej, ryzyko operacyjne pozostaje dokładnie takie samo: większa podatność na kontrole, możliwe zatrzymanie pojazdu, a w konsekwencji straty czasowe i finansowe. Dodatkowo, co istotne, niekompletne lub błędne oznakowanie to również brak kluczowej informacji dla innych uczestników ruchu oraz służb ratowniczych o rodzaju i/lub szacunkowych ilościach przewożonych towarów niebezpiecznych. W sytuacji zdarzenia drogowego, kolizji czy wypadku to właśnie oznakowanie stanowi pierwsze źródło wiedzy o rodzaju ładunku, potencjalnych zagrożeniach i właściwie determinuje sposób działania służb ratowniczych. Często wystarczy jeden brakujący element, jak uszkodzony fragment znaku LQ, aby pojazd zwrócił uwagę służb, co należy uznać za słuszne, ponieważ brak lub niewystarczająca informacja zwiększa ryzyko dla wszystkich.

Wielu z nas mogą dziwić długie rozważania nad znakiem dla towarów zapakowanych w ilościach ograniczonych, gdyż oznakowanie to samo w sobie, na pierwszy rzut oka, niesie niewiele informacji. To duży błąd!

Znak ten przede wszystkim informuje, iż:

  • w jednostce przewożone są towary niebezpieczne, jednakże w mniejszych ilościach na opakowanie jednostkowe,
  • ich właściwości fizykochemiczne mogą być zróżnicowane,
  • opakowania używane do zapakowania towarów niebezpiecznych z dużym prawdopodobieństwem nie są certyfikowane,
  • towary te znajdują się w jednostce w większych ilościach (tj. >8 t brutto).

Dlatego też przy wyborze partnerów w łańcuchu logistycznym, warto zwrócić uwagę nie tylko na koszty transportu, terminowość, czy też termin zapłaty za usługę, lecz przede wszystkim na:

  1. Kulturę bezpieczeństwa i realną dbałość o zgodność warunków przewozu z przepisami i dobrymi praktykami.
  2. Jakość kontroli operacyjnych, zwłaszcza przedwyjazdowych.
  3.  Profesjonalizm w reagowaniu na nieprawidłowości, niezależnie od ich skali.

Faktem jest, iż oznakowanie jednostki transportowej jest jednym z podstawowych narzędzi kontroli ryzyka w przewozie towarów niebezpiecznych. Jego brak lub niekompletność, niezależnie od przyczyny, oznacza przerwanie przepływu kluczowej informacji i realne obniżenie poziomu bezpieczeństwa operacyjnego.

Należy pamiętać, że w praktyce audytowej i kontrolnej dojrzałość przedsiębiorstwa w przewozie towarów niebezpiecznych rzadko widać w dokumentacji. Znacznie częściej ujawnia się to w detalach operacyjnych. Oznakowanie jednostki transportowej jest jednym z najbardziej podstawowych i jednocześnie najbardziej wymownych elementów, gdyż pozwala jednoznacznie ocenić, czy bezpieczeństwo jest realnie wdrożone, czy funkcjonuje jedynie na poziomie formalnym.

0

Green Safety w praktyce

Bezpieczeństwo chemiczne od lat stanowi fundament ochrony życia, zdrowia i środowiska. Współcześnie nabiera ono jednak zdecydowanie nowego znaczenia, stając się integralną częścią strategii zrównoważonego rozwoju.
Sposób gospodarowania chemikaliami, w tym stosowanie ich, magazynowanie, przewóz, utylizacja lub recykling, bezpośrednio i pośrednio wpływa na bezpieczeństwo środowiskowe. W kontekście tym warto zwrócić uwagę na model Green Safety, w którym wiedza chemiczna, zarządzanie ryzykiem i odpowiedzialność środowiskowa tworzą integralną całość. Jak od wielu lat podkreślam, nie chodzi już tylko o zgodność z przepisami, lecz o świadome zarządzanie wpływem chemii na środowisko, w całym cyklu życia substancji, mieszanin i przedmiotów zawierających te indywidua.

Bezpieczeństwo chemiczne vs. ochrona środowiska

Absolutnie każda decyzja dotycząca konkretnego materiału lub przedmiotu, od momentu ich wytworzenia po etap utylizacji niesie ze sobą konsekwencje środowiskowe. Efektywne zarządzanie tym cyklem wymaga rozumienia świata chemii –  procesów fizykochemicznych, potencjalnych zagrożeń, ale także świadomości ekologicznej. Kluczowe obszary, w których bezpieczeństwo chemiczne zdecydowanie wspiera ochronę środowiska to między innymi:

  1. Prawidłowa klasyfikacja, oznakowanie, dokumentacja – dokładna ocena zagrożeń (zgodnie z prawodawstwem chemicznym (CLP/REACH) i przepisami z zakresu problematyki przewozu towarów niebezpiecznych (ADR/RID/ADN/IMDG Code/ICAO TI/IATA DGR) pozwala uniknąć sytuacji, w których substancje, mieszaniny i przedmioty są stosowane, przechowywane i przewożone w sposób nieodpowiedni, niezgodny z obowiązującymi przepisami i dobrymi praktykami w tym zakresie.
  2. Bezpieczne magazynowanie – właściwy dobór opakowań, wyposażenia i konstrukcji pomieszczeń magazynowych, warunków magazynowania i ocena kompatybilności chroni przed skażeniem wód, gleby i powietrza.
  3. Prewencja incydentów, wypadków i awarii  – systematyczne audyty i analiza ryzyka ograniczają ryzyko zdarzeń, które mogłyby doprowadzić do incydentów i katastrof ekologicznych.
  4. Zarządzanie odpadami –  segregacja, neutralizacja i odzysk to nie tylko wymóg prawa, ale przede wszystkim element odpowiedzialnego gospodarowania zasobami.

Bezpieczeństwo chemiczne nie jest więc absolutnie barierą rozwoju, tylko jego gwarancją. Obszar ten pozwala łączyć efektywność procesów z troską o środowisko.

Green Safety i gospodarka o obiegu zamkniętym

Nowoczesne podejście do chemii nie kończy się tak naprawdę na fazie utylizacji. W modelu gospodarki o obiegu zamkniętym (Circular Economy) materiały, przedmioty i odpady traktowane są jako potencjalne surowce wtórne, pod warunkiem, że ich odzysk przebiega bezpiecznie i kontrolowanie. Celem jest stworzenie systemu regeneracyjnego, pozwalającego na utrzymanie wartości produktów tak długo, jak jest to tylko możliwe.

Z punktu widzenia praktyki doradczej oznacza to:

  • konieczność opracowania procedur magazynowania odpadów niebezpiecznych w sposób eliminujący ryzyko reakcji niebezpiecznej,
  • stosowanie zasady minimalizacji źródeł odpadu (np. poprzez właściwe planowanie zapasów reagentów i kontrolę terminów ważności),
  • racjonalne wykorzystanie energii, wody i materiałów pomocniczych we wszystkich procesach technologicznych,
  • wdrażanie procesów odzysku chemicznego i neutralizacji z poszanowaniem zasad bezpieczeństwa procesowego.

Zrównoważone gospodarowanie substancjami, mieszaninami i przedmiotami wymaga więc nie tylko solidnej wiedzy technicznej, ale i świadomości cyklu życia danego materiału lub przedmiotu, zaczynając od syntezy, idąc przez stosowanie, aż po etap odpadu. Stanowi to esencję Green Safety, którą można sformułować bardzo prosto: bezpieczna chemia w służbie środowiska.

Zarządzanie ryzykiem i decyzje odpowiedzialne

Każdy system zarządzania środowiskiem i bezpieczeństwem chemicznym opiera się na analizie ryzyka. Kluczowe jest jednak to, aby ryzyko postrzegać nie tylko jako kategorię techniczną, lecz także jako element kultury organizacyjnej.

Decyzje podejmowane na poziomie laboratorium, magazynu czy zakładu produkcyjnego posiadają charakter strategiczny – wpływają na bezpieczeństwo ludzi, procesów i środowiska. Wysoka kultura bezpieczeństwa nie polega wyłącznie na przestrzeganiu procedur, lecz na rozumieniu ich sensu i celu.

W praktyce oznacza to:

  • szkolenie pracowników w duchu odpowiedzialności środowiskowej,
  • wdrażanie procedur reagowania na incydenty z uwzględnieniem aspektów środowiskowych,
  • regularną ocenę ryzyka środowiskowego przy pracy z substancjami i mieszaninami chemicznymi,
  • kształtowanie nawyków, które redukują ślad środowiskowy.

Edukacja to kluczowy element zrównoważonego bezpieczeństwa

Na zachowania ludzi możemy mieć wpływ, więc należy podkreślić jasno: bezpieczeństwo zaczyna się w głowie człowieka. Jako dydaktyk i trener wiem, że wiedza i świadomość jest najskuteczniejszym środkiem prewencji. Edukacja w zakresie bezpieczeństwa chemicznego i ochrony środowiska staje się dziś jednym z najważniejszych filarów zrównoważonego rozwoju.

Nowoczesna edukacja w tym obszarze powinna:

  • łączyć wiedzę chemiczną z praktyką i świadomością ekologiczną,
  • uczyć rozumienia przyczyn zagrożeń, a nie tylko reagowania na skutki,
  • rozwijać myślenie systemowe,
  • promować postawy etyczne, w których bezpieczeństwo i środowisko stanowią wspólne dobro.

Reasumując, Green Safety to model działania, w którym chemia, bezpieczeństwo i środowisko tworzą wspólny system wartości.
W świecie, w którym każdy proces technologiczny, magazynowy i transportowy mogą mieć wpływ na środowisko naturalne, rola doradców, naukowców i praktyków bezpieczeństwa jest kluczowa.

To eksperci budują most między nauką a odpowiedzialnością, pokazując, że zrównoważony rozwój zaczyna się od wiedzy, dyscypliny i świadomości.

Tworzymy jutro, zaczynając od bezpieczeństwa.

0